같은 공장 출고가라도 진출 시장에 따라 남는 돈은 완전히 달라집니다. 관세율, 물류비, 채널 수수료, 환율이 모두 다르기 때문입니다.
그래서 ‘가격’이 아니라 ‘착지 원가(landed cost)’를 봅니다. 관세는 HS 코드 단위로, 수수료는 채널 단위로 역산해 실제로 손에 남는 마진을 계산합니다.
수요 예측이 “팔릴 것인가”라면, 마진 엔진은 “팔 만한가”에 답합니다. 둘을 함께 봐야 진출 결정이 성립합니다.
참고 자료
- WCO, Harmonized System (HS) Nomenclature — 착지 원가의 기준이 되는 관세 품목분류 체계.